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嘉兴在线新闻网     2017-10-23 03:05:27     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  变速器挡位的数量是高效燃油经济性的直接体现,因此为保持技术领先,全球车企都几乎不遗余力的为变速器增加一个档位。然而,在这场总是“先喊先赢”的竞赛中,全球范围内首个提出研发10速双离合变速箱的车企——大众汽车却因高昂的费用而停止了这一研发项目。

  5月8日,据欧洲《汽车新闻》最新消息,经大众动力总成负责人FriedrichEichler在维也纳国际汽车研讨会上确认,之前被热议的大众10速双离合变速箱“美梦”破灭,该项目已经彻底停止。

  有知情人士透露,由于研发成本高企和内部复杂程度超乎想象,大众将终止10速DSG双离合变速箱的开发。值得注意的是,也就是在2015年法兰克福车展前后,大众汽车承认在柴油车尾气排放测试中作弊,随之而来的是高昂的召回费用以及罚款。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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